La maggior parte degli incidenti si verifica perché i motociclisti ti ignorano. I fari aggiuntivi vengono sempre più montati sulle motociclette per essere visti meglio o per vedere meglio anche al buio. Con i fari supplementari a LED, HEPCO & BECKER ha la soluzione ottimale, ovviamente con marchio E.
Il nuovissimo faro supplementare a LED: il passo successivo nella tecnologia di illuminazione.
Informazioni aggiuntive:
Regolamenti secondo §50 StVZO: le luci ausiliarie possono essere fissate a un massimo di 250 mm dal centro del veicolo e montate all’altezza massima del faro principale. Se questo è il caso, può anche essere fissato alla barra di protezione per fornire un’illuminazione più efficace. I nostri fari possono essere utilizzati come fendinebbia o come abbaglianti aggiuntivi.
Nota: sebbene non vi sia alcun limite al numero di fendinebbia consentiti, sulla motocicletta può essere azionato solo un abbagliante aggiuntivo, che deve essere accoppiato al fascio abbagliante del faro principale. Il funzionamento come fendinebbia può essere attivato con il fascio di luce laterale o anabbagliante. Per questi motivi, offriamo set con 2 fari come fendinebbia che vengono attivati con il proprio interruttore. I fari devono avere il marchio E per poter funzionare. I nostri fari supplementari a LED hanno un marchio di prova corrispondente e sono quindi privi di registrazione. Istruzioni dettagliate per l’installazione con uno schema elettrico sono allegate ai fari. Tutto preassemblato, senza saldature. Non è necessario tagliare i cavi.
Durante un giro di prova al buio, i fari devono essere regolati in modo che gli altri utenti della strada non siano abbagliati. Consigliamo di visitare un’officina specializzata per questo.
La maggior parte degli incidenti si verifica perché i motociclisti ti ignorano. I fari aggiuntivi vengono sempre più montati sulle motociclette per essere visti meglio o per vedere meglio anche al buio. Con i fari supplementari a LED, HEPCO & BECKER ha la soluzione ottimale, ovviamente con marchio E.
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Informazioni aggiuntive:
Regolamenti secondo §50 StVZO: le luci ausiliarie possono essere fissate a un massimo di 250 mm dal centro del veicolo e montate all’altezza massima del faro principale. Se questo è il caso, può anche essere fissato alla barra di protezione per fornire un’illuminazione più efficace. I nostri fari possono essere utilizzati come fendinebbia o come abbaglianti aggiuntivi.
Nota: sebbene non vi sia alcun limite al numero di fendinebbia consentiti, sulla motocicletta può essere azionato solo un abbagliante aggiuntivo, che deve essere accoppiato al fascio abbagliante del faro principale. Il funzionamento come fendinebbia può essere attivato con il fascio di luce laterale o anabbagliante. Per questi motivi, offriamo set con 2 fari come fendinebbia che vengono attivati con il proprio interruttore. I fari devono avere il marchio E per poter funzionare. I nostri fari supplementari a LED hanno un marchio di prova corrispondente e sono quindi privi di registrazione. Istruzioni dettagliate per l’installazione con uno schema elettrico sono allegate ai fari. Tutto preassemblato, senza saldature. Non è necessario tagliare i cavi.
Durante un giro di prova al buio, i fari devono essere regolati in modo che gli altri utenti della strada non siano abbagliati. Consigliamo di visitare un’officina specializzata per questo.